奔驰跟随奥迪在电动车型上重点保护电池，而不是考虑长距离续航
奥迪在广泛的可用充电状态窗口和续航里程内优先考虑电池组的安全性/耐用性。梅赛德斯奔驰正在与EQC做类似的事情。EQC配备了一个80千瓦时的电池，在WLTP测试程
另辟蹊径，丰田测试太阳能普锐斯自充电概念车
丰田继续推出其“无插电”和“自充电”电动车，我们知道全电动汽车和传统的非插电式混合动力汽车有所不同。坦诚地讲，丰田已成功通过Prius垄断了市场。它们非常实用，
Taiga Motors推出采用23千瓦时电池组的新型电动船Taiga Orca
多年来，我们一直关注着一家位于蒙特利尔的创业公司Taiga Motors。2015年，该公司从McGill的赛车队中脱颖而出，三位联合创始人Paul…
乘胜追击，保时捷718，Cayenne和Panamera可能会采用电力驱动
经过五年制造的Taycan现已推出，建立在完全由保时捷开发的定制“J1”平台上，尽管大众集团旗下的其他品牌也可以使用。而接下去，保时捷718，Cayenne和P
舍弗勒展示用于自动驾驶的数字化控制单元，该解决方案已投入量产
远程监控及控制对自动驾驶车辆来说尤其重要。不过，这些功能目前只能通过独立的系统或依赖于具体的车辆平台实现。针对这一需求，舍弗勒旗下XTRONIC公司开发了创新的