佛吉亚（Faurecia）获得现代汽车的燃料电池电动汽车存储系统大单
全球领先的汽车技术公司之一，佛吉亚（Faurecia）最近获得了现代汽车公司（Hyundai Motor Company）的燃料电池电动汽车存储系统重大合同。佛吉亚将提供整个储氢系统（包括10,000个储氢罐），该储氢系统将在其全球专业中心针对法国巴范斯的储氢系统生产，并将于2021年开始交付。
在四年的时间内，佛吉亚将装备约1,600辆现代重型卡车，然后将其交付给瑞士现代氢能汽车公司，这是现代汽车与H2能源公司之间新成立的合资企业，旨在带头推动欧洲的氢能汽车运输。…
Lucid 发布量产版高端电动跑车 Air 的首张定妆照，展示车型设计元素
Lucid今天正式发布其电动豪华轿车Lucid Air的量产版本的第一张图片，该车型将于4月全面亮相。 首次公开发售Air的三年后，Lucid经历了风风雨雨，但现在看来，将电动汽车投入生产已步入正轨。在过去的几个月中，他们一直在亚利桑那州建厂，他们希望在今年年底开始批量生产。我们期望三年前发布的车型与实际量产版本之间有一些差异。
Lucid Air将配备900V以上的电动系统，将具有多达400英里的真实续航里程，甚至更多。而在最早发布这款车子的时候，Lucid表示其久经考验的电池技术搭配高效的电气系统，能造就接近1000公里(NEDC工况)的续航里程。从此告别“里程焦虑”，来一场说走就走的旅行。实际表现还有待确定。
该车的第一个版本，可能称为基于新预告片的Dream Edition，预计售价超过100,000美元，最高功率为1,000hp。…
特斯拉股价持续飙升，让传统车企如坐针灸
就在这短短的一两天时间里，特斯拉的股票市值已经超过了通用汽车，福特和菲亚特·克莱斯勒的总和，尽管三大巨头合计卖出的汽车和卡车比特斯拉要多。实际上，该股已经连续数天，数周和数月上涨，这不过这两天的飙升一下子让传统车企颜面尽失。
在过去的两天中，特斯拉的股价上涨了40％。今年，它增长了两倍多。特斯拉股价自去年7月初以来已上涨274％。而同时期的传统车企无论是在销售还是在股价表现上，都是平淡无奇。在全球汽车制造商中，特斯拉周二的市值略低于1600亿美元，仅次于丰田，为2320亿美元。尽管在前十大汽车制造商中，特斯拉仅占总收入的2％。…
通用汽车和 LG Chem 将合作打造 30 GWh 俄亥俄电池超级工厂
通用汽车和LG Chem将合作在俄亥俄州建立30 GWh以上的电池工厂，并在此过程中降低电池成本。从新闻稿中可以注意到，该合作伙伴关系旨在“将每千瓦时的成本提高到行业领先水平。”两家公司将共同拥有合资公司的百分五十股份。他们共同投入了23亿美元来开发这个超级工厂。
通用汽车已经表示有意从上至下更快地电气化，从其凯迪拉克品牌开始，到2030年该品牌可能达到100％电动化。在未来两年内，大约将有4款新的凯迪拉克全电动车型问世。
通用汽车和LG Chem希望通过这个超级工厂在俄亥俄州直接创造1100个工作岗位。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）说： “通过这项投资，俄亥俄州及其强大的劳动力将在我们迈向零排放世界的过程中发挥关键作用。” “将我们的制造专业知识与LG…
宾利 Bentley 暗示将使用固态 EV 电池重新定义未来车辆设计
随着新的十年的临近，我们希望听到更多有关下一代电池技术（例如固态电池）的讨论。宾利Bentley的领导层正在谈论能量密集型固态电池技术如何帮助该品牌重新定义未来的车辆设计。宾利首席执行官艾德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）告诉《汽车新闻》：
我并不是说我们一定会使用固态电池，但这个技术在2020年会受到关注。与锂离子电池相比，它们的重量减轻了约30％。换句话说，Hallmark已经在考虑如何使用下一代EV技术来重新定义宾利新车所能提供的内部空间。实际设计的唯一线索是去年展示的Bentley EXP 100 GT概念车。
2018年6月，大众汽车向固态电池初创公司QuantumScape投资了1亿美元。该公司表示，希望到2025年建立固态电池生产线。…
SK Innovation 将成为现代电动汽车的独家电池单元供应商
SK Innovation将成为现代集团电动汽车的独家电池单元供应商-特别是基于电动全球模块化平台（E-GMP）的首款车型，该车型将于2021年下线。
到2021年，SK Innovation 将为现代计划中的电动跨界车供应约50万部汽车的电池用量，包括第一款基于E-GMP平台的电动汽车，将于第一季度在韩国蔚山生产。这辆电动汽车将是首款配备800伏电池技术的现代车型。
根据十月的媒体报道，现代汽车还考虑在韩国和美国推出新的电动跨界车之前先在欧洲推出。结果，现代汽车在欧洲看到了比其本国市场更好的电动汽车销售机会，这样，新车型就可以帮助满足二氧化碳的要求。…
欲占电动车市场电池先行，通用汽车宣布与 LG Chem 建立自己的电池超级工厂
通用汽车已经宣布与LG Chem合资成立一家新的电池超级工厂，该工厂将在俄亥俄州建设年产能30 GWh的电池。两家公司将共同通过一家新成立的合资公司，总计投资总额达23亿美元。合资公司将在俄亥俄州东北部Lordstown地区的新建工厂中建立电池单元组装厂，这将创造1100多个新工作岗位。
这家最先进的工厂将使用最先进的制造工艺，所有这些都在一个工厂管理下，从而高效生产电池，而几乎没有浪费，并且将从整个价值链中强大的规模经济中受益。该工厂将具有极大的灵活性，并能够适应技术和材料方面的不断进步。此次合作还包括一项联合开发协议，该协议将两名电池科学领域的领导者聚集在一起，以开发和生产先进的电池技术，其目标是将电池成本降低到行业领先水平。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary…
日产 Nissan 牵头呼吁推动电池和电动汽车以实现欧洲气候变化目标
日产公布了一项行动计划，以释放电动汽车和电池技术的潜力，并使欧洲实现其到2050年实现碳中和的目标。这些提案旨在提高可再生能源的发电量，电动汽车（EV）的拥有量以及将汽车与欧洲国家的电网整合。
日产（Nissan）领导的新白皮书详细介绍了该项目，该白皮书是欧洲智慧城市和社区创新合作伙伴计划（EIP-SCC）的一部分，该计划由欧盟委员会支持，旨在将行业，城市和研究人员聚集在一起。白皮书涵盖了电池技术将发挥的关键作用，确保电池具有作为移动或静态存储单元的完整第二寿命的需求，以及解决当前阻碍能源传输的系统（如车辆到电网）的方法。
有关当局重新考虑如何设计和实施交通和能源政策的实用建议包括：
引入针对中端电动汽车模型的车辆激励措施，以推动大众市场细分市场的普及
在市区内使用低排放区来推动行为改变…
开足马力，宝马集团订购价值超过 100 亿欧元的电池
宝马集团正在推动电动汽车的发展，并加深与电池制造商CATL（宁德时代）和三星SDI的现有业务关系。2018年中期宣布的原始CATL订单额为40亿欧元（44.4亿美元），现在将增加到2020年至2031年的合同期限为73亿欧元（81亿美元）。
宝马集团是目前在德国爱尔福特兴建的CATL电池工厂的首个客户。“我们大力支持并积极参与了在德国建立CATL的工作，”宝马股份公司负责采购和供应商网络的管理委员会成员Andreas Wendt博士说。
宝马集团还与第二个电池供应商三星SDI签署了其第五代电动传动系统的长期供应合同。这份合同价值29亿欧元（33亿美元），从2021年延至2031年。“通过这种方式，我们将确保长期的电池需求。从技术和业务角度来看，每一代电池在全球竞争中都被授予领先的制造商。这确保了我们始终能够获得最佳的电池技术。”…
宝马集团介绍其在慕尼黑首屈一指的电池芯技术中心
通往未来电动汽车的道路始于其最微观的层面：电池单元。宝马集团是最早开发汽车电池技术中心的汽车制造商，它将掌握完全重塑行业蓄电池技术标准的机会。电池单元架构科学的根本突破将是单电池密度增加，这将潜在地提高电池的输出，存储容量，并且不可避免地将极大地改善电驱动里程。……