前沿 | 入门级 Taycan 4S 抵达保时捷美国经销店
保时捷在美国正式推出了Taycan车型的最新第三版：Taycan 4S，它与Taycan Turbo和Turbo S并驾齐驱。新版本是入门级的，价格更便宜的Taycan（厂商建议零售价为109,370美元），但除了动力更低之外，它不会牺牲最重要的东西：驾驶体验。
实际上，甚至可以预期它会提供更多的续航里程：使用相同的Performance Battery Plus（93.4 kWh），可行驶203英里（327公里）。Turbo有201英里，而Turbo S有192英里的EPA续航里程，尽管各种评论都认为这是非常保守的数字，现实世界的续航里程可能更高。目前，保时捷不提供4S的79 kWh电池版本。
保时捷Taycan 4S（带有Performance Battery Plus）规格：
预期的EPA里程为203英里（327公里）
93.4…
快讯 | 来自大众的反击：保时捷 Taycan 和奥迪 e-tron 销量极佳
大众汽车集团对2019年的业绩进行了总结，揭示了一些有关保时捷和奥迪品牌电动化进展的新数字。看来，这家老牌汽车巨头正在市场展开有力的反击，抢夺新能源车客户。
根据新发布的文件，全电动保时捷Taycan 的订单总数超过15,000。先前的订单数量是2019年12月上旬的10,000，另外还有20,000的预购订单。2019年Taycan的总产量为1,386部。
另外，奥迪于2018年末推出了首款全电动车型e-tron，事实证明，到目前为止，全球已售出32,000辆，受到欢迎。奥迪还自豪地指出，在欧洲两个最大的电动汽车市场：德国和挪威，e-tron的表现非常出色。甚至销量比特斯拉更好。…
保时捷继续扩充目的地充电站数量，为推广 Taycan 铺平道路
保时捷通过投资在热门目的地（例如选定的酒店，机场，博物馆，购物中心，体育俱乐部和码头）来建立全球充电网络，从而支持其电动汽车的市场推广。
对电动车用户来说，目的地充电站的多寡，决定了他们购买和使用电动车的欲望。尤其是中高档轿车，想要有随处可以充电的安全感，不仅要在高速公路上有电可以充，同时在一个目的地到达时，也要有地方充电。
就保时捷而言，他们已经安装了1,035个 AC充电站（可能大部分在欧洲），但显然是不够的。保时捷计划是到2020年底使网络增加一倍，并在20个国家/地区拥有2,000个充电点。
保时捷智能移动销售和运营副总裁Martin Urschel说：“由于在充电网络中增加了特别受欢迎的位置，这将极大地提升电动交通发展。”我们也希望，保时捷的这个举动，可以为行业带来推动力。…
与众不同，保时捷 Exclusive Manufaktur 为 Taycan 提供高度个性化定制
保时捷推出的首款全电动跑车不仅仅有高质量的零件，现在还能拥有不错的个性化风格。官方表示，可以通过外部和内部的特殊设备套件进行手工精加工，从而实现更高的个性化程度，满足客户的需求。
该公司在祖文豪森（Zuffenhausen）自己的工厂能提供90种独特的选择，其中的亮点包括三种变体的Sport Design套件和21英寸带有碳纤风叶的Exclusive Design轮毂。带有冰川冰蓝元素的LED矩阵大灯，也会让你的车辆特别醒目。
在祖文豪森的保时捷Exclusive Manufaktur工厂扩大了产能，以配合Taycan的推出：工厂面积扩大了三分之一，达到2,000平方米，并增加了四个新的升降平台工作站。还创建了150平方米的存储空间，并通过直接连接到完成的车辆装载设施来优化车辆物流。
为了使外观更具动感，Sport…
保时捷宣布在加拿大为 Taycan 车主提供为期三年的 Electrify 充电服务
加拿大保时捷宣布与Electrify Canada，LLC达成协议，将在全国各地的Electrify Canada公共充电站为首款全电动保时捷Taycan提供为期三年的服务。这项收费优惠将包含在Taycan的价格中，Taycan 4S的起价为119,400美元，Taycan Turbo的起价为173,900美元，Taycan Turbo S的起价为213,900美元。
Electrify Canada的高速公路和地铁站以及许多保时捷经销商将提供直流快速充电，最高功率可达350千瓦。Taycan的最大充电功率（峰值）为270 kW。使用800伏技术和组合充电系统（CCS）插头，它将能够在22.5分钟内从5％充电到80％，这是当今汽车市场上最快的。
PCL总裁兼首席执行官马克·瓦尤恩（Marc…
保时捷 Taycan 需求超过预期，三万客户已付定金一万名下了定单
迄今为止，保时捷转向电动汽车的进展顺利。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）告诉德国《Handelsblatt》报纸，保时捷已经从欧洲的三万名客户处获得了定金，远远超过预期。
Blume说，这些客户每人已支付2500欧元的定金，其中有10,000人已经下了定单购买Taycan的定单。保时捷将于本月开始将Taycan运往美国的经销商，此后不久便运往其他市场，并计划在2020年交付20,000辆Taycan。
保时捷受到同行特斯拉（Tesla）的压力。特斯拉上个月宣布，它将在柏林附近建立其第一个欧洲工厂和设计中心。
由于预计保时捷将引入至少1-2种Taycan的直接衍生品，因此全电动汽车的总体销量对该品牌而言可能是相当可观的。…
保时捷将首次投放超级碗广告，推广其电动 Taycan 跑车
保时捷将抓住当年最大的电视观众来推销其首款全电动汽车Taycan，这将是其历史上第一个超级碗广告。
该品牌在给《汽车新闻》附属公司Ad Age的一份声明中说：“超级碗的规模和能量使其成为与新观众互动的一种理想场所，而保时捷将会以一种有趣的方式与超级碗自身的性能和竞争主题联系在一起。” 。
发言人拒绝提供创意细节，只是确认将由广告公司Cramer-Krasselt处理。该代理商过去一直负责该该品牌在美国的推广工作，但保时捷正在接受代理商审查。
保时捷母公司大众汽车集团（Volkswagen Group）投放超级碗广告的历史由来已久。近年来，这家汽车制造商将这个机会奉献给了奥迪。自2014年以来，其旗舰大众品牌一直没有进入超级碗。奥迪和大众尚未确认他们是否会参加2020年的广告。…
特斯拉正在通过软件将 Model S 的峰值功率提高 50hp，将击败保时捷 Taycan
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉即将通过软件更新实现的动力提升将使Model S的峰值输出功率增加50马力。他说Model S Raven现在将在四分之一英里内击败保时捷Taycan TurboS。
在特斯拉上周发布财报期间，首席执行官首次宣布了功率提升，这显然是通过电机控制优化实现的。
公平地说，特斯拉一直在努力改善车辆，甚至在没有任何激烈的竞争之前。
也就是说，在谈到Model S的性能和改进时，Elon曾多次引用保时捷Taycan。
听起来他真的是想确保Model…
保时捷推出新款入门级 Taycan 4S，带有更小的电池组
保时捷推出了Taycan的新入门级版本Taycan 4S，它具有新的更小的电池组选件和更少的动力。上个月，保时捷正式推出了其首款全电动汽车Taycan的量产版。但是，这家德国汽车制造商只推出了Taycan的两个高端版本：Turbo和Turbo S，起价为15万美元。
现在，保时捷宣布推出Taycan 4S，它将成为Taycan的新选择。新版本提供了两个电池组选件：
高性能电池：79.2 kWh电池组，总输出为390 kW，充电容量为225 kW
高性能电池Plus：93.4 kWh电池组，与Turbo相同，但限制为420 kW，而Turbo版本则为560 kW。它的充电容量为270 kW。
根据WLTP标准，较小的电池组一次充电可达到407公里（253英里），而较大的电池组一次充电可达到463公里（288英里）。……
得益于 Taycan，电动保时捷 Macan Turbo 可以拥有 700 马力
在Taycan首次亮相之后，我们都知道全电动Macan即将面世，而保时捷已经通过新闻稿证实了这一点。但是，我们不知道Macan将如何制造，以及SUV的电动版能走多快。
保时捷SUV主管朱利安·鲍曼（Julian Baumann）表示，即将面世的全电动汽车将与内燃机Macans并排出售，以安抚这两种SUV的购买者。保时捷也表示同意，正如鲍曼所说的那样，“有些客户还没有准备好使用电动汽车。”
但最终，电动Macan将与其前身完全不同。电气Macan是大众汽车集团的新型Premium Platform…