自驾 | 沃尔沃汽车通过 Zenuity 加快自动驾驶技术发展
Zenuity是辅助和自动驾驶软件开发公司，将分为两部分，以最大程度地发挥Zenuity迄今为止的开发潜力。
其中一部分是一家新的独立公司，专注于无监督自动驾驶软件的开发和商业化，并将由沃尔沃汽车公司所有。第二部分将集中于高级驾驶员辅助系统的持续开发和商业化，并将集成到汽车安全设备公司Veoneer中。
Zenuity目前是沃尔沃汽车公司和Veoneer的50-50合资企业。在共同所有权下，Zenuity开发了一个强大的软件平台，用于高级驾驶员辅助和自动驾驶系统，这两个部分现在将继续建立并进一步发展。
作为协议的一部分，Zenuity在瑞典哥德堡和中国上海的业务和人员将转移至沃尔沃汽车公司拥有的新公司。位于德国和美国的业务和人员将转移到Veoneer。…
特稿 | 飞机的新能源时代已经到来，现有创新大盘点
随着陆上的汽车进入新能源时代，空中飞的飞机也开始拥抱新能源时代。有了新能源飞机，对于整个立体交通行业也是个推进，可以拥有更安静、更环保的飞行，同时大大提升出行的便利性和体验。本文对现有的新能源飞机的创新产品进行了一个盘点：
VoltAero混合动力飞机
法国初创公司 VoltAero 推出了首架混合动力飞机，并进行了首次飞行。该原型机名为 Cassio 1，基于塞斯纳 337 Skymaster 飞机改装，配备了赛峰（Safran）的两台电动机和日产（Nissan）的推力推进器以及内燃机。
该公司计划从 2021 年或 2022 年提供 Cassio 1 飞机的三种型号：具有四个座位的纯电动版本和具有六个和九个座位的两个混合动力版本。VoltAero 首席执行官兼首席技术官 Jean Botti 解释说：“当前的测试阶段是我们的六座 Cassio…
自驾 | TuSimple 和 ZF 合作开发大规模生产的自动驾驶卡车技术
全球自动驾驶技术公司TuSimple宣布已与领先的汽车供应商采埃孚（ZF）建立了全面的合作伙伴关系，以开发和商业化自动驾驶技术。该合作伙伴关系将于2020年4月开始，涵盖全球最大的市场，包括北美，欧洲和中国。
TuSimple和ZF将共同开发生产技术，包括相机，LiDAR，雷达，转向和ZF的汽车级中央计算机ZF ProAI。同时，采埃孚将支持TuSimple的前装无人自动驾驶系统，并将最终成为其商用车生产就绪系统的默认供应商。
TuSimple首席产品官Chuck Price说：“与世界一流的供应商ZF的合作对我们公司而言是一个重要的里程碑，因为我们准备将自动驾驶卡车推向市场。” “与采埃孚并驾齐驱，以完善和集成我们的生产就绪技术，这使我们能够优化硬件堆栈，并专注于扩展这些技术，以使批量生产的自动就绪卡车成为可能。”…
前沿 | 雅马哈和 Tier IV 成立合资公司以提供自动运输服务
雅马哈 Yamaha Motor Co.，Ltd.和Tier IV，Inc.宣布成立Eve（夏娃） Autonomy，Inc.，这是一家位于日本静冈县的合资公司，该公司将开发自动运输服务，以帮助Yamaha Motor和其他公司解决长期的劳动力短缺以及对高混合小批量生产的需求不断增长。
从4月开始，夏娃（eve）自动驾驶公司将开始提供易于实施的解决方案，将Tier IV的Autoware（一种用于自动驾驶的开源操作系统）与Yamaha Motor著名的车身开发技术结合在一起。预期的订阅式服务和售后支持将使客户工厂能够灵活地应对需求波动，并降低其初始实施成本。
雅马哈汽车公司和Tier IV公司已在试点基础上共同开发了自动交通运输服务，本月开始在雅马哈汽车公司位于滨松的Hamakita工厂的生产线上试用服务，这是建立智能工厂的一步。…
自驾 | 美国国家公路交通安全管理局提出修改意见，允许无手动控制的车辆
自动驾驶将翻开新的一个篇章，因为美国国家公路交通安全管理局已经推出，将允许汽车没有方向盘，为其发展扫清了一个政策障碍。该提案将更新安全标准，以允许诸如Cruise Origin这类型的自动驾驶汽车使用。
该提案长达100多页，但是其目的是“解决配备有自动驾驶系统的车辆在安全测试标准上所面临的近期和长期挑战，这些自动驾驶系统缺少传统的手动控制系统以及驾驶员。”在以往，美国相关法律规定，所有车辆都需要设计安全带、儿童安全座椅、防撞车门车顶等保护装置，保证车内人员安全。
NHTSA指出，这并不是一个简单的过程，可能会有两种类型的自动驾驶系统。因此，需要对规则进行调整，以允许具有手动控制，全自动控制以及将两者混合使用的车辆。…
自驾 | 长安汽车的 L3 自驾技术，将配置在国内首款量产车型上
自动驾驶技术成为汽车市场未来的一项核心竞争力。在市场上，很多海外的车型走在前列，而这次，长安汽车为国产技术做了一个硬实力代言人。近日，长安在重庆举办中国首个L3级自动驾驶量产体验活动，并宣布搭载其L3级自动驾驶系统的全新车型“UNI-T”正式量产。
事实上，长安自2009年就开始布局自动驾驶。截至目前，其针对L3级自动驾驶技术已完成上万个场景匹配测试和5000万公里无人驾驶测试。
在此次L3级自动驾驶能力的展示中，以车速40km/h为分界线，长安采取了不同应对策略。
当车速在40km/h以内时，驾驶员可在开启系统后长时间脱脚、脱手、脱眼，直到系统提醒接管。如若驾驶员在系统提醒后长时间不接管，车辆就会执行风险减缓策略，减速停车。…
自动驾驶新里程碑：丹麦郊区启动自动公交服务
作为智能巴士SmartBus项目的一部分，丹麦交通运输大臣本尼·恩格布雷希特（Benny Engelbrecht）正式宣布为丹麦奥尔堡东郊区的混合交通启用首个自动公交服务。落成典礼上，NAVYA为丹麦的混合交通中的日常运营提供了3辆AUTONOM SHUTTLES。三部自动驾驶车辆中有两部每天在一条路线上同时运行，该驾驶项目将持续两年。
自动驾驶公交车与骑自行车的人共享一条道路，而行人则拥有自己指定的道路。全长2.1公里的路线有10个站点，这些站点已建成并设有轮椅通道平台。
“奥尔堡东区的居民现在可以在该地区方便通行，而且由于服务时间长，人们一天中的大部分时间都可以使用公交车。我们很高兴能最终上路。” 服务运营商Holo的技术，数据和运营总监Christian Bering说。…
加速布局，Waymo 筹集 22.5 亿美元扩大自动驾驶汽车业务
Google母公司Alphabet的自动驾驶汽车部门Waymo刚刚从一大批投资者那里获得了巨额资金注入。该公司今天宣布，已从银湖，加拿大退休金计划投资委员会和穆巴达拉投资公司（阿布扎比的主权财富基金）以及汽车零部件供应商麦格纳国际公司，安德森·霍洛维茨，汽车零售巨头AutoNation，以及Alphabet本身那里获得22.5亿美元的融资。这是该公司第一轮融资的初始募集。
Waymo首席执行官John Krafcik说，Silver Lake和加拿大养老基金的代表将加入Waymo董事会，作为投资的一部分。Krafcik补充说：“我们一直将团队运动作为我们的使命，与我们的OEM和供应商合作伙伴，我们的运营合作伙伴以及我们服务的社区合作，以建立和部署世界上最有经验的自动驾驶技术。”…
Finnish Sensible 4 融资 700 万美元，用于支持自动驾驶系统的扩展
芬兰自动驾驶技术先驱Sensible 4在其A轮融资中筹集了700万美元，这将使公司的市场扩展到欧洲和亚洲。Sensible 4的第一轮投资由NordicNinja VC牵头，而超过1亿欧元（1.1亿美元）的北欧深度技术基金，由日本技术公司和日本最大的贸易公司之一伊藤忠商事株式会社（Itochu）支持。
这家芬兰技术初创公司专门研究自动驾驶软件，以应对苛刻和恶劣的天气条件。长期以来，恶劣的天气和有限的传感器能见度一直是无人驾驶汽车的问题。自2017年初创公司成立以来，该公司的解决方案（率先在雪，雾和大雨中实现自动驾驶）已引起了主要汽车厂商的越来越多的关注。
“我们有如此强大的投资者作为股东加入Sensible…
新创公司 COAST 与佛罗里达圣利奥大学达成合作，测试自动驾驶服务
交通领域的新创公司COAST宣布与美国第四大天主教大学圣里奥大学签署了谅解备忘录，测试自动驾驶服务。COAST和Saint Leo的主要校园测试位置位于佛罗里达州坦帕市以北30英里处，将共同制定一项计划，以实施一个自动驾驶系统来增加现有校园交通。
部署将包括确定路线和运行模拟以确定最佳车队规模和车辆类型（COAST P-1班车和/或自动驾驶高尔夫球车），以提供有效和有用的服务。
“我们的战略计划被称为'2021年复兴'，要求我们发展大学，增强其文化并转变教育经验，从而更好地满足学生的需求，” 圣里奥大学校长Jeffrey D. Senese博士说。“引入创新技术，例如COAST提供的技术，完全符合这一愿景。COAST车辆将通过更大的安全性，可及性和便利性来增强校园社区的安全。我们渴望与COAST团队合作，制定详细计划，并尽快启动Saint…